Typ koła Uderzający most / most awaryjny / most lądowy LD-25 Ładowność

Typ koła Uderzający most / most awaryjny / most lądowy LD-25 Ładowność


Opis:

Wheel Type Striking Bridge jest mostem amfibijnym, używanym głównie do pokonywania okopów, kraterów, rowów i innych sztucznych i naturalnych przeszkód oraz do ochrony różnych urządzeń i pojazdów.

Dane techniczne:

Wprowadzenie

Bailey Bridge jest standardowym wyposażeniem mostów, przyjętym w szerokim zakresie i najbardziej popularnym na świecie


Korzyść

Posiadający cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwy demontaż,
duża ładowność,
świetna stabilność i długi czas zmęczenia
możliwość uzyskania alternatywnej rozpiętości, ładowność


funkcje

1. Wysoka wytrzymałość i duża sztywność, w stosunku do betonowego mostu może być zredukowana do beleczkowania i szacunku dla samego siebie
2. Ze względu na stal izotropową, jakość materiału jest jednorodna i moduł sprężystości, które sprawiają, że most stalowy w stanie roboczym i obliczeń w porównaniu z założeniem
3. Most stalowy zwykle WYKORZYSTUJE fabrykę, miejsce spawania, okres budowy jest krótki, przetwarzanie wygodne i nie ma wpływu na efekt sezonowości.
4. Most stalowy jest odpowiedni do produkcji przemysłowej i bardzo wygodny w transporcie.
5. Most stalowy jest łatwy do naprawy i wymiany, ma długą żywotność, materiał można poddać recyklingowi.


Podanie

Most belkowy, most łukowy, most sztywny ramowy, most wantowy, most wiszący. pomost pasażerski


Forma mieszanki do wznoszenia wszystkich rodzajów

Mosty tymczasowe, mosty awaryjne i mosty stałe.
Korzystając ze sprzętu mostowego, można budować mosty wiszące o zróżnicowanej rozpiętości.
Most ma zalety kilku elementów, niewielką wagę i niski koszt.
Bailey Bridge nie wymaga specjalnych narzędzi ani ciężkiego sprzętu do budowy, elementów mostu
są na tyle małe, że można je wnieść, a most jest wystarczająco mocny, aby go nieść. Uważany jest za doskonały przykład inżynierii wojskowej.


Kompaktowy 200-panelowy most: kompaktowy 200-panelowy panel jest podobny do kompaktowego panelu 100
most od ich wyglądu. Różnica polega na zwiększeniu wysokości panelu do 2.134 m. Zastosowano w niej metodę naprzemiennych złączy między prętami wzmacniającymi i połączeń między panelami. Ta metoda może zmniejszyć nieelastyczne odkształcenie spowodowane przez nadwymiarowe otwory.
Metoda wstępnego łuku służy do dodatkowego zmniejszenia średniego rozpiętości i odchylenia pionowego w większym stopniu.
Elementy połączone za pomocą bolców używają metody mocowania tulei orientacyjnych w celu zwiększenia dokładności połączeń. Ścinanie powstaje w tulejach ukierunkowujących, a naciąg jest rozwijany za pomocą śrub, które wydłużają żywotność śrub i zapewniają bezpieczeństwo mostów panelowych. Klamra odporna na wiatr jest wykonana jako kompozytowa i jest połączona z dźwigarem / dźwigarami, aby poprawić ogólną stabilność mostów panelowych.