Cb 200 Bailey Metal Truss Bridge Kompaktowy most panelowy

CB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowy

CB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowyOpis:

• wymiana zawalonych mostów (o długości od 3 do 200 metrów)

• przywracanie dostępu do dróg zmytych podczas wichur

• zapewnienie opłacalnych tymczasowych struktur dla projektów drogowych

CB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowy Dane techniczne:

Prosty składnikCB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowyzawiera dźwigar, pokład, konstrukcję łączącą ramę, konstrukcję końcową mostu i konstrukcję bramy.CB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowydźwigar jest połączony z panelem, sworzniem panelu (wraz z pierścieniem zabezpieczającym) i wzmocnieniem cięciwy.CB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowypokład połączony z pawężem,CB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowypłyta i krawężnik.CB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowykonstrukcja ramy jest połączona z grabiami, ramą usztywniającą, ramą pionową, stężeniem kołyskowym i elementem pionowym.CB 200 Metalowy most kratownicowy Kompaktowy most panelowysekcja końcowa jest połączona ze słupkiem końcowym, dolnym łożyskiem i płytą ramy.Konstrukcja bramy jest połączona z rampą, łożyskiem rampy i płytą końcową.

Sprzęt inżynierii transportu awaryjnego firmy odgrywa ważną rolę w niesieniu pomocy ofiarom katastrof w rzece Songhua i Zhouqu w prowincji Gansu.

O godzinie 12:30 w południe 5 sierpnia 2010 r. pułk inżynierii wojskowej z regionu wojskowego Shenyang z powodzeniem wzniósł 183-metrowy pływający most awaryjny wykonany przez przemysł ciężki Huazhou na odcinku rzeki UND rzeki Songhua Rzeka Jilin City jako ostatni brzeg łódź zacumowana na brzegu rzeki, przez Jilin przerwane przez powódź do Yongji, rock, Huadian Kierunek życia przejścia, duża liczba dostaw pomocy płynnie przez ponton, rzucił się do obszaru katastrofy.

Most jest jedyną drogą miasta Jilin do ciężko dotkniętych miast Yongji, Iwaki i Huadian.28 lipca wielka powódź zniszczyła to przejście, powodując niegdyś paraliż ruchu w Guillon, powodując ogromne trudności w akcjach ratowniczych i humanitarnych, a także w podróżowaniu mieszkańców.Rankiem 4 sierpnia, kiedy premier Wen Jiabao przeprowadzał inspekcję przeciwpowodziową i prace przeciwpowodziowe w mieście Jilin, odbył specjalną podróż na most Wende, aby sprawdzić sytuację związaną z katastrofą i nakazał jak najszybsze zablokowanie tej głównej arterii komunikacyjnej w miarę możliwości przywrócić normalny porządek ruchu.Po ponad 3 godzinach zaciętych zmagań 183-metrowy ponton pomyślnie spłynął.Ponton to dwukierunkowy, dwupasmowy most o maksymalnej ładowności 50 ton pojazdów, który może osiągnąć przepustowość drogową mostu nawietrznego, zanim się rozbije.