Szerokość 4.2m Bailey Bridge Modułowy most stalowy

Szerokość 4,2 m Modułowy most stalowy Most Bailey Bridge

Szerokość 4,2 m Modułowy most stalowy Most Bailey Bridge Opis:

Szerokość 4,2 m Modular Steel Bridge Bridge Bailey Bridge to ruchomy most stalowy, był szeroko stosowany w kilku dziedzinach, najważniejszą cechą mostu jest uzyskanie różnych przęseł, nośności niedźwiedzia, lekkich i poręcznych komponentów, łatwych do demontażu i mocnych adaptacyjność można szybko osiągnąć za pomocą skromnych narzędzi i siły roboczej.

Szerokość 4,2 m Modular Steel Bridge Bridge Bailey Bridge ma konstrukcję modułową, charakteryzującą się dużą rozpiętością, krótkim okresem budowy, szybkim montażem, wielokrotnym ponownym wykorzystaniem elementów mostu.Ma doskonałą zamienność i wydajność połączenia.Szerokość 4,2m Modułowy most stalowy Powłoka Bailey Bridge może być malowana lub cynkowana ogniowo.

Szerokość 4,2 m Modułowy most stalowy Most Bailey Bridge Dane techniczne:

Prosty element szerokości 4,2 m modułowego mostu stalowego Bailey Bridge składa się z dźwigara, pokładu, konstrukcji łączącej ramy, konstrukcji końcowej mostu i konstrukcji bramy.Dźwigar składa się z panelu, sworznia panelu (wraz z pierścieniem zabezpieczającym) i zbrojenia pasa.Pokład składa się z pawęży, pomostu i krawężnika.Konstrukcja ramy składa się z rakera, ramy usztywniającej, ramy pionowej, usztywnienia kołyskowego i elementu pionowego.Szerokość 4,2 m Modular Steel Bridge Bridge Sekcja końcowa Bailey Bridge jest połączona ze słupkiem końcowym, dolnym łożyskiem i płytą ramy.Konstrukcja bramy składa się z rampy, łożyska rampy i płyty końcowej.

Sprzęt inżynieryjny firmy do transportu awaryjnego odgrywa ważną rolę w niesieniu pomocy w przypadku katastrof w rzece Songhua i Zhouqu w prowincji Gansu.

O godzinie 12:30 5 sierpnia 2010 r. pułk inżynierii wojskowej Regionu Wojskowego Shenyang z powodzeniem wzniósł 183-metrowy awaryjny most pływający wykonany przez przemysł ciężki Huazhou na odcinku rzeki UND rzeki Songhua Jilin City River jako ostatni brzeg łódź zacumowana przy brzegu rzeki, przez przerwaną powódź Jilin do Yongji, skały, Huadian Kierunek życia przejścia, duża liczba dostaw pomocy płynnie przez ponton, rzucili się na obszar katastrofy.

Most to jedyna droga Jilin City do ciężko dotkniętych miast Yongji, Iwaki i Huadian.28 lipca wielka powódź zniszczyła to przejście życia, powodując niegdyś paraliż komunikacyjny w Guillon, powodując ogromne trudności w prowadzeniu akcji ratowniczych i humanitarnych oraz w podróżowaniu obywateli.Rankiem 4 sierpnia, kiedy premier Wen Jiabao przeprowadzał inspekcję ochrony przeciwpowodziowej i prac przeciwpowodziowych w Jilin City, odbył specjalną wycieczkę do mostu Wende, aby sprawdzić sytuację katastrofy i polecił, aby ta główna arteria ruchu została jak najszybciej zablokowana. jak to możliwe, aby przywrócić normalny porządek ruchu.Po ponad 3 godzinach wytrwałych zmagań, 183 metrowy ponton pomyślnie ukończony.Ponton to dwukierunkowy, dwupasmowy most o maksymalnej ładowności 50 ton pojazdów, który może osiągnąć zdolność transportu drogowego mostu nawietrznego zanim się rozbije.