Platforma do wiercenia i wbijania pali Tymczasowy pływający most pontonowy

Platforma do wiercenia i wbijania pali Tymczasowy pływający most pontonowy                                                   
                                                              
Platforma do wiercenia i wbijania pali Tymczasowy pływający most pontonowyOpisription:        

Platforma do wiercenia i wbijania pali Tymczasowy pływający most pontonowy to system pontonowy o różnych funkcjach inżynieryjnych składający się z wyposażenia pontonowego i innych elementów nośnych.Głównym typem pontonu jest ponton środkowy.W celu zmniejszenia oporów przepływu wody zmienia się również ponton boczny, ponton końcowy i ponton boczny końcowy na bazie pontonu środkowego.Pontony można łączyć ze sobą, tworząc mosty pływające, nabrzeża, promy i inne pontony.Do elementów pomocniczych stosowanych w pływającym pontonie należą odskocznie, kolumny, wysięgniki, końcówki kabli, wciągarki i wieszaki silnika zaburtowego.Dzięki zastosowaniu tych elementów można realizować różne zastosowania pływającego pontonu.Istnieją dwa główne typy:

Platforma do wiercenia i wbijania pali Tymczasowy pływający most pontonowy Wstęp

Most z korpusem pływającym jako stopą nazywany jest mostem pływającym. Most pływający zazwyczaj składa się z odcinka rzeki, odcinka brzegowego i poziomego systemu stałego.Zgodnie z rozmieszczeniem środkowej części mostu pływającego most dzieli się na dwa typy: podniesiony most pontonowy i most pontonowy taśmowy.Zgodnie z charakterystyką połączenia ciał pływających dzieli się na prosty system nośny, system zawiasów i system ciągły.
     

Platforma do wiercenia i wbijania pali Tymczasowy pływający most pontonowyAplikacje:

1. most pontonowy:Wielofunkcyjny ponton inżynieryjny służy głównie do budowy mostu pontonowego lub częściowo poszerzonego mostu pontonowego.System mostu pontonowego może być systemem przegubowym lub ciągłym i generalnie nie stosuje się prostego systemu podparcia.Metoda połączenia pontonowego wykorzystuje trampolinę do połączenia pontonu z brzegiem.

2.Pływający dok:Floating dock to tymczasowy dok mobilny, który wykorzystuje modułowe inżynieryjne pływające pontony do montażu na powierzchni wody w celu załadunku i rozładunku materiałów lub przeniesienia personelu.Charakteryzuje się dobrą ruchliwością, szybką erekcją i dużą zdolnością adaptacyjną.

3. Most kozła:Estakada to przejście mostowe od brzegu do platformy wodnej.

4. Prom: promjest statkiem z połączoną wielofunkcyjną platformą pontonową zamiast kadłuba i jest wyposażony w silnik zaburtowy jako łódź napędową.Wykorzystywany jest głównie do przewozu pojazdów inżynieryjnych potrzebnych do budowy w celu pokonania zapory rzecznej.

5. Żuraw pływający:Wielozadaniowy inżynieryjny pływający ponton może stanowić platformę wodną dla dźwigów do budowania na wodzie.

Charakterystyka platform wiertniczych i palowych

Większość miejsc prac geodezyjnych, wiertniczych i palowych to górskie doliny rzeczne, a ruch drogowy jest utrudniony.W celu ułatwienia transportu oraz załadunku i rozładunku sprzętu, specjalnie zaprojektowane są małe pontony pływające.

Projektowanie platform wiertniczych i palowych

Platforma wiertniczo-palownicowa to konstrukcja stalowa, składająca się z pięciu pontonów środkowych i trzech pontonów końcowych.Pokład jest wyposażony w stosy kabli do mocowania, a prowadnice rolkowe i ręczne zawiasy służą do wspomagania prac regulacyjnych.Pozycja, ogon może być wyposażony w bom, manipulator łodzi i jej wieszak.Platforma ta może być samojezdna, a także może być wykorzystywana do przewozu personelu, transportu materiałów i przeprawy promowej.Wszystkie elementy wyposażenia pokładu można dostosować do potrzeb klienta lub zdjąć, gdy nie są używane.Cztery rogi każdego pontonu można wykorzystać jako ukośne mocowanie ramy wiertniczej.Środkowe otwory do wiercenia i palowania można dostosować do potrzeb użytkownika.Użytkownicy mogą samodzielnie dodać pokrowiec na deskę, a wokół pokładu znajdują się odpinane proste barierki ochronne.Platforma jest łatwa w montażu i demontażu, powierzchnia robocza pokładu jest płaska i drożna, specjalna pokrywa włazu jest zlicowana z pokładem i jest łatwa do otwarcia.