100t Ferry Tymczasowy pływający most pontonowy

100t Ferry Tymczasowy pływający most pontonowy                                                     
                                                              
100t Ferry Tymczasowy pływający most pontonowyOpiszPtion:        

100t Ferry Tymczasowy pływający most pontonowy to system pontonowy o różnych funkcjach inżynieryjnych składający się ze sprzętu pontonowego i innych elementów wspierających.Głównym typem pontonu jest ponton środkowy.W celu zmniejszenia oporów przepływu wody zmienia się również ponton boczny, ponton końcowy i ponton boczny końcowy na bazie pontonu środkowego.Pontony można łączyć ze sobą, tworząc mosty pływające, nabrzeża, promy i inne pontony.Do elementów pomocniczych stosowanych w pływającym pontonie należą odskocznie, kolumny, wysięgniki, końcówki kabli, wciągarki i wieszaki silnika zaburtowego.Dzięki zastosowaniu tych elementów można realizować różne zastosowania pływającego pontonu.Istnieją dwa główne typy:

100t Ferry Tymczasowy pływający most pontonowy Wstęp

Most z korpusem pływającym jako stopą nazywany jest mostem pływającym. Most pływający zazwyczaj składa się z odcinka rzeki, odcinka brzegowego i poziomego systemu stałego.Zgodnie z rozmieszczeniem środkowej części mostu pływającego most dzieli się na dwa typy: podniesiony most pontonowy i most pontonowy taśmowy.Zgodnie z charakterystyką połączenia ciał pływających dzieli się na prosty system nośny, system zawiasów i system ciągły.
     

100t Ferry Tymczasowy pływający most pontonowy Aplikacje:

1. most pontonowy:Wielofunkcyjny ponton inżynieryjny służy głównie do budowy mostu pontonowego lub częściowo poszerzonego mostu pontonowego.System mostu pontonowego może być systemem przegubowym lub ciągłym i generalnie nie stosuje się prostego systemu podparcia.Metoda połączenia pontonowego wykorzystuje trampolinę do połączenia pontonu z brzegiem.

2.Pływający dok:Floating dock to tymczasowy dok mobilny, który wykorzystuje modułowe inżynieryjne pływające pontony do montażu na powierzchni wody w celu załadunku i rozładunku materiałów lub przeniesienia personelu.Charakteryzuje się dobrą ruchliwością, szybką erekcją i dużą zdolnością adaptacyjną.

3. Most kozła:Estakada to przejście mostowe od brzegu do platformy wodnej.

4. Prom: promjest statkiem z połączoną wielofunkcyjną platformą pontonową zamiast kadłuba i jest wyposażony w silnik zaburtowy jako łódź napędową.Wykorzystywany jest głównie do przewozu pojazdów inżynieryjnych potrzebnych do budowy w celu pokonania zapory rzecznej.

5. Żuraw pływający:Wielozadaniowy inżynieryjny pływający ponton może stanowić platformę wodną dla dźwigów do budowania na wodzie.

Wprowadzenie promu

Prom jest statkiem z połączoną wielofunkcyjną platformą inżynieryjną pontonową zamiast kadłuba i jest wyposażony w silnik zaburtowy jako łódź napędową.Wykorzystywany jest głównie do przewozu pojazdów inżynieryjnych potrzebnych do budowy w celu pokonania zapory rzecznej.Główny korpus promu ma konstrukcję modułową, a podstawowa jednostka może być podnoszona za pomocą dźwigu, który może być przystosowany do transportu drogowego, kolejowego i morskiego masowców lub kontenerowców.

Przykład zastosowania promu 100 ton

Prom ma ładowność 100t, prędkość projektową 3m/s i wodę stojącą.DraugWysokość bez obciążenia wynosi 0,3m, a zanurzenie przy pełnym obciążeniu 0,7m.