Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Nazwa handlowa: | Harzone | Nazwa: | Modułowy most Bailey |
---|---|---|---|
Aplikacja: | Mosty awaryjne | Rodzaj: | Metalowy most kratownicowy |
Certyfikat: | ISO 9001 | Kolor: | dowolny kolor, który chcesz |
Typ struktury: | Stalowy most kratownicowy | Instalacja: | Wskazówki inżynierów |
High Light: | 60-metrowy modułowy most Bailey,kratownicowy modułowy most Bailey,ruchomy metalowy most kratownicowy |
Modułowy most Bailey Opis:
wymiana zawalonych mostów (o długości od 3 do 200 metrów)
przywrócenie dostępu do dróg wymytych przez burze
zapewnienie opłacalnych konstrukcji tymczasowych dla projektów drogowych,
Modułowy most Bailey Dane techniczne:
Rodzaj | CB100 |
Zaprojektowany span | 6-60m |
Zaprojektowane obciążenie | HS25-44, obciążenie osi 20t, obciążenie gąsienicowe 50t |
Wymiar panelu | 1.448*3.048m |
Szerokość jezdni | 4,2 m/7,35 m |
Rodzaj pokładu | stalowy pokład/drewniany pokład; |
Prosty element o szerokości 4,2 m Modular Steel Bridge Bridge Bailey Bridge składa się z dźwigara, pokładu, konstrukcji łączącej ramy, konstrukcji końcowej mostu i konstrukcji bramy.Dźwigar składa się z panelu, sworznia panelu (wraz z pierścieniem zabezpieczającym) i zbrojenia pasa.Pokład składa się z pawęży, pomostu i krawężnika.Konstrukcja ramy składa się z rakera, ramy usztywniającej, ramy pionowej, usztywnienia kołyskowego i elementu pionowego.Szerokość 4,2 m Modular Steel Bridge Bridge Sekcja końcowa Bailey Bridge jest połączona ze słupkiem końcowym, dolnym łożyskiem i płytą ramy.Konstrukcja bramy składa się z rampy, łożyska rampy i płyty końcowej.
Sprzęt inżynieryjny firmy do transportu awaryjnego odgrywa ważną rolę w niesieniu pomocy w przypadku katastrof w rzece Songhua i Zhouqu w prowincji Gansu.
O godzinie 12:30 5 sierpnia 2010 r. pułk inżynierii wojskowej Regionu Wojskowego Shenyang z powodzeniem wzniósł 183-metrowy awaryjny most pływający wykonany przez przemysł ciężki Huazhou na odcinku rzeki UND rzeki Songhua Jilin City River jako ostatni brzeg łódź zacumowana przy brzegu rzeki, przez przerwaną powódź Jilin do Yongji, skały, Huadian Kierunek życia przejścia, duża liczba dostaw pomocy płynnie przez ponton, rzucili się na obszar katastrofy.
Most to jedyna droga Jilin City do ciężko dotkniętych miast Yongji, Iwaki i Huadian.28 lipca wielka powódź zniszczyła to przejście życia, powodując niegdyś paraliż komunikacyjny w Guillon, powodując ogromne trudności w akcji ratunkowej i humanitarnej oraz w podróżowaniu obywateli.Rankiem 4 sierpnia, kiedy premier Wen Jiabao przeprowadzał inspekcję ochrony przeciwpowodziowej i prac przeciwpowodziowych w Jilin City, odbył specjalną wycieczkę na most Wende, aby sprawdzić sytuację katastrofy i polecił, aby ta główna arteria ruchu została jak najszybciej zablokowana. jak to możliwe, aby przywrócić normalny porządek ruchu.Po ponad 3 godzinach wytrwałych zmagań, 183 metrowy ponton pomyślnie ukończony.Ponton to dwukierunkowy, dwupasmowy most o maksymalnej ładowności 50 ton pojazdów, który może osiągnąć zdolność transportu drogowego mostu nawietrznego zanim się rozbije.
Osoba kontaktowa: Ms. Sun Ruyu
Tel: 0086-13871570243
Faks: 86-10-88395884